新聞

簡體版

通用汽車再發召回令賠償計畫細節出台

發表： 2014年07月02日

（大紀元記者馬穎慧報導）通用公司星期一（6月30日）宣佈，該公司將再次從北美市場召回840萬輛汽車，使該公司今年全年為了應對點火裝置故障的召回車輛高達2,800萬輛。通用公司為應對汽車故障造成的損害設置了賠償計劃，由著名的賠償專家範伯格（Kenneth Feinberg）專門負責。

通用公司的賠償計劃：不設置賠償金上限

通用公司星期一（6月30日）表示，該公司將為那些由於通用公司的汽車故障而死亡的人士的家庭支付超過100萬美元的賠款。

通用公司今年4月份僱傭了著名的律師範伯格（Kenneth Feinberg）來專門負責賠償問題。他曾經為9.11中的受害人和BP漏油事件中的受害人設計賠償計劃。通用公司將賠償事宜全權交付給了范伯格律師，將由他酌情決定給受害人的陪償金額和範圍。范伯格星期一在一個新聞發佈會上公佈了賠償金的細節。

他表示，該公司除了根據受害者一輩子的賺錢潛力支付一筆錢之外，還將為每位死亡人士的未亡配偶和孩子支付30萬美元的賠償金。通用公司表示，沒有為賠償金額設置上限。

通用公司表示，至少有13人死於今年年初召車令中提到的點火裝置的故障，還有很多人受傷。

范伯格拒絕猜測由於通用汽車的故障造成的死傷的實際人數，但是表示，他會在支付賠償金時考慮通用公司原來的13個名單外的死亡人員。

到目前為止，通用公司只承認那些由於汽車的安全氣囊沒有正常打開而造成死亡的人數，但是范伯格表示，那些由於通用車點火裝置故障，死於撞車事故，或者坐在後排乘客座位上死亡的乘客，都是受害者；而且與通用車相撞的另外一輛車的司機和乘客或行人也將被包括在受害者之列；哪怕有些人是由於超速或酒後開車等司機自己的過失受傷，都可以提交索賠申請，他將酌情決定不同受害者的賠償金額。

他說：「我想為那些無辜的受害者提供一些有意義的補償，這是我唯一的主旨。」

由於通用公司的點火裝置故障而傷亡人士的家人和受傷人士本人都可以在2014年8月1日至12月31日之間提交索賠申請。

通用公司新召車令

據報導，星期一通用公司被召回的這批車的主要原因是由於這批車的點火裝置存在隱患，車主可能會在無意中轉動點火鑰匙。

這批被召回的車輛包括雪佛蘭的邁銳寶（Malibu）、羚羊（Impala）、蒙特卡羅（Monte Carlo）等車型；前奧茲莫比爾公司（Oldsmobile）90年代推出的激情（Intrigue）和阿萊羅（Alero）；龐蒂亞克的格蘭丹姆車（GrandAm）和GrandPrix車型；以及凱迪拉克（Cadillac）的CST和SRX車型，這些車大多是1997年至2014年生產的車型。

通用公司表示，該公司已經瞭解到7起與最近這次召車令相關的車禍，其中8人受傷，3人死亡。該公司準備花費額外的5億美元來維修這些車，使該公司本年與召車相關的維修費用高達25億美元。

通用公司的首席行政官笆拉（Mary T. Barra）星期一在一份聲明中說：「我們一直在積極的找出並解決可能會影響我們車輛安全的重大突出問題。如果我們注意到了甚麼問題，我們會毫不猶豫地採取適當行動。」

通用股票交易在這個召車令公佈後暫停交易半個小時，而在股市收盤時，該公司的股價下跌了0.9%。